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2017-11-13 胡髯 商洛都市网
西成高铁——西安成都两地经贸、文化往来的“使者” 之前曾有消息说西成高铁国庆通车,但迟迟没有动静。其实那国庆通车只是网上传言,并非中国铁路总公司的官方发言。 但是西成高铁从2012开开始动工到现在,已经是第五个年头。如今工程早已完工,那么为久久不开通呢? 一个长8320米的隧道 让西成高铁推迟开通了 事情的原因是: 在西成高铁全线进入联调联试的关键时刻,位于四川广元的赵家岩隧道出现地质问题,直接影响了调试进程。 作为高铁的必经之路,赵家岩隧道的整改进度,直接关系到西成高铁全线运营的时间。 根据报道,原来问题出在一个只有8315米的隧道身上,因为这个隧道的缘故,导致643公里的西成客专国庆开通无望。 2017年8月,国家有关单位多次开会研究西成客专赵家岩隧道处置方案。8月26日开始实施整治,如今整治工程也已经结束。 西成高铁是我国第一条穿越秦岭的我国首条穿越秦岭和大巴山的高速铁路高铁,经过的地形复杂,需要反复勘测、检验、调试,以确保整条线路的安全保障。 西成高铁是一项民生大工程,因此在工程检测上万万不可马虎,慎之又慎。 11月30日通车 车上还有4G! 7日官方消息,中国铁路总公司近期就西成高铁开通首次表态,西成高铁通车进入倒计时。 目前西成高铁首次在全线装设了2、3、4G信号设备,使用了先进的无线信号释放技术,成为全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁。 西成高铁是全国首条4G信号设备全覆盖的山区高铁 西成高铁清凉山隧道内用于释放无线信号的漏泄同轴电缆分别悬挂于轨面上方2.1米和2.6米处,与车窗上下沿对齐,使列车内网络信号更为稳定。 断头路打通,地铁规划,2017年最受大家关注的,还是西成高铁的开通问题。 现在这项跨度大、里程长的浩大工程终于结束,从16个小时到3小时,这是交通的一个大跨步。 西成高铁的开通,让“蜀道之难”真正成为了历史。天堑变通途,两地的人们可以尽情地“望秦岭之葱郁,赏巴山之秋水”。 西安和成都是两个大城市,以后的商贸往来、人员交流会更加密切,两市之间的交流规模还会大大增加,带来双向客流量大量的增长。 西安将来一定会开通一个个国际化的都市高铁,到时畅通无阻的国家交流网络就会形成。 现在的西成高铁只是一个美好的开始。全程3小时、4G信号,西成高铁,11月30日,我们,不见不散!